【獵云網（微信：ilieyun）北京】5月25日報道（文/沈小雪）
自2014年下半年起，互聯網＋體育掀起一波巨浪。其中，運動健身的進入門檻較低，且潛在用戶群體龐大，因而引得各路創業者競相涌入。作為運動的一個細小而重要的分支，騎行亦是切入點之一。在眾多入局者中，周剛的“黑鳥單車”先后完成兩輪融資，用戶量過百萬，逐漸成為互聯網＋騎行領域的實力選手。
在獵云網訪談過的諸多創業者中，老周（周剛，以下均稱老周）并不算會講故事的一個，但他的創業歷程卻又帶有一點戲劇色彩。本期創業者專訪，獵云網對話黑鳥單車CEO周剛，一起聊聊騎行和創業那點事。
黑鳥單車組織騎行活動
自己的產品，自己敲代碼
“創業的過程中，面對的困難比想象的多，因此熱愛很重要，盡量選擇自己喜歡的方向，放開手腳去做。”眼前侃侃而談的老周是一個實打實的騎行愛好者，他從2013年便開始籌備“黑鳥單車”了。老周和相識了近20年的同事兼好友魏濤搭檔，想打造一個專門面向騎行愛好者的工具＋社區。
關于和魏濤搭伙創業，老周這樣告訴獵云網（微信號：ilieyun）：“我和魏濤都很強勢，但我們從未起過沖突。我只負責制定戰略，他負責其他所有事?！?/p>
為了讓產品更符合他們的理念，也為了節省時間和資金，老周不惜拿出了壓箱底的本領——敲代碼，雖然已經十幾年沒碰了，但老周毫不含糊地選擇重新學起，黑鳥單車App也在2014年年初順利上線。
這個時間點被老周形容為“運動市場崛起的前夜”，他和魏濤投身創業的舉動則被老周定義為“覺醒”。
他對獵云網說：“不打算再等了。我之前在中太公司做CEO，魏濤曾經就職于UT和華為等等，這些從業經歷決定了我們都是互聯網最早的基礎建設者，而非開創者。我們都看到了新浪所代表的互聯網的第一波浪潮，阿里巴巴所代表的互聯網的第二波浪潮。潛心創業，投身互聯網的第三波浪潮是最好的選擇。我們這個年紀的人，在戰略決策上更加宏觀和前瞻，也不易受到到外界誘惑的干擾，這都是優勢。”
為什么命名為“黑鳥單車”呢？緣起于The Beatles的名曲《Black Bird》。
“翻譯過來就是黑鳥，聽上去有點酷！又很輕盈！恰當的詮釋了騎行運動，深得我心?！崩现苷f。
黑鳥單車自營騎行裝備
在騎行路上融到天使輪 ——細說黑鳥的產品邏輯
上線初期，老周和魏濤將排行榜、線上賽事、車隊列為黑鳥的三大核心：
1）騎行是團體運動，車隊的傳幫帶效應明顯，直接影響著用戶使用App的頻率。因此，他們從車隊和俱樂部的車友“下手”，去推廣黑鳥，以積累早期用戶。老周秉承的觀點是：“早期的用戶積累最重要，即便面臨激烈的競爭，但產品所沉淀的用戶規模和用戶習慣是不可復制的，除非發生了重大的技術革新，例如微信取代短信?！?/p>
2）數據的價值會逐漸被放大，對于用戶的騎行數據，黑鳥采用加權排名，而非簡單的線性排名，且自動上傳到云端，而非存儲在本地；
3）2014年6月，黑鳥舉辦了首屆線上騎行大賽，拋出了“虛擬世界杯”的概念。隨著產品的迭代，用戶不僅可以在App中選定同時同地競賽，還可以選定同一地點跨時間比賽。據老周觀察，黑鳥是線上賽事的發起者，其后，不只是騎行類App，很多跑步類或泛運動類App也逐漸引入這一功能。
各種張羅了一年，黑鳥的用戶量達到了十萬級。老周認為，產品的價值已經得到了印證，是時候考慮融資了。
老鷹基金創始人劉小鷹是創投圈里有名的騎行愛好者，在一次騎行過程中，老周和他暢談了黑鳥的產品邏輯，以及自己對騎行市場的思索，劉小鷹聽后大為驚喜，便確定了這筆投資。數百萬人民幣天使輪迅速到賬，由老鷹基金和英諾天使聯合投資。
在騎行路上完成融資？憑一款十萬用戶量的App？老周的運氣似乎也太好了吧？其實不然，老周知道，黑鳥的價值還遠不止于此。
目前，人們使用的大多數運動類App都包含社交功能，一方面，social是人類的天性，社交功能的設置符合用戶的使用習慣，另一方面，除了產品必要的基礎功能，social做的好，用戶和用戶之間、用戶和平臺間的粘性也會大大增強。而每一種運動的社交關聯都不盡相同，有效而高頻的運動社交可能看似設計簡單，但前提是——深度理解用戶在某一特定運動下的社交行為。
老周對此頗有見地：“社交，特別是以社交為中心的產品，背后的支撐是關系，它實際和App的功能和界面沒有任何關系。就像阿里巴巴做‘往來’效果一般，但做‘釘釘’就很成功。
每一款產品都有生命力和生命周期，應該在合適的時間引入恰當的功能，而不是把所有的功能都堆砌在一起，也就是說，功能應該是動態的。真正能夠吸引并留住用戶的并不是產品界面和功能，而是用戶的使用流。
黑鳥的社交模塊沒有很重，團隊里也沒有產品運營經理，我們的上萬個車隊和俱樂部會自發的形成緊密聯系，幫助黑鳥去運營。”
后來，老周又將視頻直播和民間賽事結合，開通了直播功能。在黑鳥單車，一次500人的比賽可吸引數萬人觀看。老周告訴獵云網：“不同于對抗性比賽，騎行賽事的時間跨度很長，如果采用純視頻直播則會比較枯燥，但騎行賽事直播的受眾和賽手的關聯性極強，他們可能是賽手的粉絲、車友、或者親友等等，而不是單純的從競技的觀賞性去看比賽?！?/strong>
隨后，黑鳥單車上線了‘黑鳥頻道’，在比賽過程中，用戶不僅可以使用內置對講機即時交流，還可以共享位置、查看直觀的動態排名。老周表示：“實時定位在比賽過程中非常重要，對于比賽中可能發生的意外，我們能及時作出響應?！?/p>
黑鳥單車App界面
用戶量破百萬，和易一結緣 ——老周談騎行生意
2015年7月，易一天使的曹日輝在一次騎行中知道了黑鳥騎行。騎行間隙聊起產品，曹日輝表示出了強烈的興趣，以此為契機，黑鳥在2015年1月完成1000萬人民幣pre-A輪融資，由易一天使、老鷹基金、英諾天使基金、紅實資本合投。
此時，黑鳥的用戶數量已經突破百萬，DAU在10%以上。融資完成后，幾個機構都給了黑鳥充分的戰略空間。在一次喝茶聊天中，曹日輝問老周：“錢融完了打算怎么用啊？用戶規模怎么增加呀？”
老周答道：“你放心，黑鳥當下的首要目標是圍繞騎行做服務，我們不會只考慮增加收入和擴大規模，去傷害用戶的使用體驗，就算是您讓我這么做我也不會同意。”
聽罷，曹日輝對老周的理念非常支持，他喜出望外的對老周說：“周剛，如果你不是這樣的，易一是不會投你的，如果你是這樣的，我們堅決一直挺你！”
老周告訴獵云網：“騎行的三個重要特點是裝備控、團隊性，和體驗性。”對于黑鳥的商業化，老周有著清晰的邏輯：黑鳥的服務要圍繞騎行的這三個特性而展開，增值服務是商業化的根基之一，而每個階段的策略都有所不同。
現階段，騎行裝備仍然是大筆支出，尤其是自行車，價格高昂。從整個產業來看，收入方式和利潤結構也都不是很健康。老周認為：“只有整車的價格下沉到一定階段，與自行車相關的衍生品和衍生服務的消費上升，才能解決這個問題。在當下，以黑鳥一己之力，無法解決裝備的價格問題，那么就先從衍生服務入手，讓騎行的延續性更強。其實我們都在期待整個運動市場的大爆發，不僅僅是騎行領域?！?/p>
具體而言，黑鳥的增值服務涉及企業及車隊的定制服務，包括服裝、裝備等等。國內的旅游人口激增，老周和魏濤也打算順應趨勢，嘗試做騎行旅游。騎行旅游的活動半徑大、用戶駐留時間也更長。
在自有的直播頻道，黑鳥單車嘗試引入廣告，以遠遠低于傳統廣告的成本，為商家吸引精準的消費群體?！吧虡I應該是一種循環，從B端獲取的利潤可以反饋到C端，來加強黑鳥的增值服務，進而以服務促進銷售?！崩现軐ΛC云網說。
一面是對于商業模式的步步探索，另一方面，老周也始終沒有忘記他所堅持的——黑鳥不做電商。
“我們也有電商的模塊，只提供自營的商品。電商的門檻較低，但它的分成率也低，同時，也是最容易變現的模式。
但是，我們認為品牌的定位直接決定了用戶群體，我舉一個例子，大家都知道阿里巴巴想涉足社交，但他的‘來往’卻沒有出彩，原因很簡單，在線交友的核心永遠都是純粹的社交關系，但阿里巴巴從創立之初的形態就是電商，基礎用戶群對它的定位已經確定了，品牌固化，要想改變非常難。
對于黑鳥而言，一旦電商屬性過重，必然對我們的服務和社區產生沖擊，二者之間徹底的隔離感，會將用戶從平臺切割掉。”
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(編輯：小酷)
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