先說移動充電這件個場景，在手機電池一體化以后變得非常重要。看衰項目的人往往認為充電寶人手一個，共享充電寶根本派不上用場。然而，手機沒電這件事每天都會產生大量長尾流量，這也是共享充電寶小程序可以在排行中名列前茅的原因。

另一個剛需人群是外賣、快遞等從業者，我經常會看到他們在中轉期間通過共享充電寶充電。再說產品運維，動輒數億用戶的共享單車看起來很美但每天的單車維護、再投放都要產生大量成本，用人力資源去對抗潮汐效應是一件沒有盡頭的事。單車企業先后推過紅包車運維、大數據運維等方式，不過還是無法顯著降低運維成本。共享充電寶的產品形態需要放在線下門店的公共區間，大大減少了人為損耗。這種投放以后就可以一勞永逸的項目，從理性經營角度來看還是不錯的。外界最質疑的一點是：充電技術迭代引發的系統性風險。很多人認為電池要是可以在充電效率提升、無線充電、容量提升方面大幅度進步，這個行業就基本報廢。不過當今社會里面臨系統性風險的又何止一塊充電寶？只不過太多人看到充電寶這種技術含量低的產品，就會想當然的做出這種判斷。其實鋰電池和無線充電的進展遠沒有我們想象的快。

至于盈利問題，充一次電，看起來一塊兩塊似乎沒有多少錢，但是一旦量鋪起來了，每天的收益也是相當可觀的。而且這些都是即時可以到賬的現金，加上成本不高，投資回報率也是相當的高。說個有意思的事，我們公司是生產共享充電產品的，昨天我們PMC經理辭職了，變成了我們的客戶，要會老家做共享充電項目。