共享充電寶的消費習慣已經培養起來了。共享單車風口是個貼切的典型，從大紅大紫到如今負面不斷爆出，從一大堆VC去搶著投到找不到接盤俠，也不過是兩年多的光景。而在一年多前，共享充電寶還被當做是蹭“共享單車”的熱點，市面上有很多關于“共享充電寶是不是偽需求？”的質疑聲，以王思聰對陳歐“XX若成功，我便吃翔”立的flag最為轟動，不過那條微博，他早就悄悄的刪除了.......

今年在各地出差的時間比較多，一個很直觀的感受是：共享充電寶項目的生存狀況要比共享單車好很多，尤其是當共享單車的體驗正在下降化（壞車越來越多），而的共享充電寶的體驗在上升（在酒店、商城里隨用隨取；安卓和蘋果手機均可充電等）。

說到底，共享單車解決的是人們不需要攜帶（自有的）自行車的需求；而共享充電寶解決人們不需要攜帶（自有的）充電寶的需求；其實大家都不缺買個單車和充電寶的錢，就是圖方便。但是這兩個行業發展勢頭上的巨大反轉顯得格外“魔幻現實主義”，很有必要做一番梳理。

小黃車已經快黃了，許多傳統自行車生產廠家也因被拖欠貨款而生存艱難。但是反觀共享充電的眾多企業確實越過越滋潤，許多企業已經實現了盈利，一些代理商也賺到了錢。曾經有人預測共享充電寶會不會成為下一個共享單車。如今來看，共享充電可能最后會發展的更好。