共享經(jīng)濟(jì)，簡(jiǎn)而言之就萬(wàn)物皆可共享，典型特征就是高頻消費(fèi)、多人使用、價(jià)格遠(yuǎn)低于單獨(dú)購(gòu)買的成本。但不同于共享單車乃至共享汽車，共享充電寶的市場(chǎng)容量說(shuō)大也大，說(shuō)小也小。

由于手機(jī)電池容量的限制，廣大消費(fèi)者對(duì)于臨時(shí)充電的需求一直都存在，在出現(xiàn)之前許多消費(fèi)場(chǎng)所就已提供了臨時(shí)的充電解決方案，因此共享充電寶的出現(xiàn)，則是將其標(biāo)準(zhǔn)化了。

共享充電寶的想象空間可以說(shuō)是相當(dāng)廣闊的，僅中國(guó)就起碼有十億以上的移動(dòng)設(shè)備在運(yùn)行。全國(guó)上上下下334個(gè)地級(jí)行政區(qū)之中，星羅棋布的大型商超、咖啡廳、餐廳，以及火車站、機(jī)場(chǎng)等交通樞紐，看上去也都是共享充電寶一展身手的好地方。

不同于共享單車和共享汽車等相對(duì)重資產(chǎn)的行業(yè)，共享充電寶顯得更“輕”，運(yùn)營(yíng)成本也更低，而與之相對(duì)的就是市場(chǎng)的準(zhǔn)入門檻也低。投資個(gè)幾十萬(wàn)，就可以搞個(gè)共享充電品牌。

雖然共享充電寶這兩年的發(fā)展速度很快，但是在全國(guó)還有許多城市是一片空白，這就為許多頭腦靈活的年輕人提供了機(jī)會(huì)，拉上幾個(gè)好友，利用自己在當(dāng)?shù)氐馁Y源，把產(chǎn)品鋪設(shè)出去，就能坐著收錢，多則三四月，少則一兩月，就能收回成本，這樣的生意錯(cuò)過(guò)就沒(méi)有了。