曾經(jīng)酒店共享充電行業(yè)要沾共享經(jīng)濟(jì)的光，而現(xiàn)在這個(gè)行業(yè)則成為了共享經(jīng)濟(jì)的支柱。以前資本認(rèn)同共享經(jīng)濟(jì)，一股腦涌入，酒店共享充電線也受益良多。然而在2018年共享單車暴雷之后，這份熱度就迅速降了下去，共享充電也受到“牽連”：沒(méi)有了資本的推助，就沒(méi)法像早期那樣通過(guò)降價(jià)獲客。為了生存，共享充電就開(kāi)始上調(diào)價(jià)格，正是由于共享充電行業(yè)在短時(shí)間內(nèi)迅速完成了客單價(jià)的上調(diào)，覆蓋了成本支出，才得以存活下來(lái)。

       但是迅速漲價(jià)用戶會(huì)買賬嗎？事實(shí)證明答案是肯定的。因?yàn)榻o電子設(shè)備充電是剛需，雖然如今市面上已經(jīng)充斥著各類酒店共享充電線，但許多人還是嫌麻煩不會(huì)隨身攜帶。而且共享充電線遍布酒店、餐廳、網(wǎng)吧、等多種公共場(chǎng)合，以現(xiàn)在消費(fèi)者普遍的經(jīng)濟(jì)水平而言，借一個(gè)充電器不算很貴，歸還也方便，更何況一些酒店共享充電線還會(huì)與支付寶等應(yīng)用合作，采用信用分抵扣租金等模式。

       如今的手機(jī)續(xù)航能力還沒(méi)有達(dá)到一個(gè)很高的標(biāo)準(zhǔn)，加之酒店共享充電線確實(shí)方便，于是備受青睞。有數(shù)據(jù)顯示每臺(tái)酒店共享設(shè)備每月最高利潤(rùn)可超過(guò)1000元。前期廣闊，大有可為。

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